保障油脈的順暢對
油壓機(jī)至關(guān)重要。油壓機(jī)管路液壓傳動(dòng)管路最常應(yīng)用的迄接方法是管接頭連接法，其是采用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥連接起來。這種連接方法結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，宜于標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，因而應(yīng)用十分廣泛。在液壓傳動(dòng)管路連接中一般不允許采用直接的焊接連接方式。液壓元件屬于精密設(shè)備，從性能、材質(zhì)及裝部上的要求都不允許和管路直接焊接連接。管路之閥雖然可以焊接連接，但從安裝拆卸的角度出發(fā)也很少采用。四柱油壓機(jī)油管與液壓元件之閥的連接及油管與油管之閥的連接在液臣傳動(dòng)系統(tǒng)裝配工作中占有很大的工作量，連接部位必須工作可靠、密封良好、無外泄漏，連接件必須結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安裝拆卸方便、液流流過時(shí)阻力損失小。
四柱油壓機(jī)的管路是常采用螺紋連接、法蘭連接和管接頭連接三種連接方式。法蘭連接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機(jī)床液壓系統(tǒng)中這種連接方法應(yīng)用得不多。在管路上直接套螺紋與元件連接的方法雖然簡單，但裝配和拆鑰1不方便，容易應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋，承受振動(dòng)能力差，密封效果也差，在液壓傳動(dòng)中很少采用。但有時(shí)為了減少吸油流道阻力、簡化結(jié)構(gòu)，所以也會采用了這種方法來連接吸油管的。